羅技G系列遊戲周邊可以說是相當熱門的產品，但在機械式鍵盤的領域中可以選擇的實在不多，台灣僅只有一把採用Cherry軸的G710+，以及使用ROMER-G的G910機械式鍵盤，這兩把價位都屬於機械式鍵盤的頂端價格，但其實在入門與中階還是有著空間，如今推出新的80% ROMER-G機械式鍵盤G310，它有著G910的設計概念，但改為80%配置之後，變得更輕且更好攜帶；此外還有全新的高階G29賽車方向盤，此次方向盤整合了所有控制器會用到的按鍵，力回饋系統也更出色，專為PS3、PS4與PC所打造。

羅技G310 ATLAS DAWN 80%機械式ROMER-G鍵盤

G310省去了數字鍵盤，在配置上鍵盤變得更短一些，對於玩家來說不僅好攜帶之外，80%的好處是可以讓左右手的距離縮小，對於桌面空間較不足的玩家來說，80%鍵盤有著先天的體積優勢；在外觀方面，G310維持著G910的外觀設計，整體感覺變得更簡潔了些；此外這次的背光功能，有提供燈光強弱的調整按鍵。

ROMER-G機械軸為羅技與歐姆龍共同設計開發，ROMER-G軸改良了觸發結構與軸體，並且縮短了按鍵行程，軸中央放入導光板，增加背光強度與均勻度，比起一些非Cherry軸的廠商來說，ROMER-G才是真的有改良機械軸的設計，這也是筆者喜歡它的原因。但老實說，有滿多人會覺得ROMER-G的手感有點像薄膜，這倒也是羅技在調教機械軸手感時，是以選手、玩家們的手感去調整所導致，筆者也希望ROMER-G之後可以推出不同按壓克數甚至是段落感的ROMER-G軸。

此外這次現場展示的G310，擁有注音鍵帽的版本，不像G910在台灣只能買到英文版的鍵帽，對於眾多玩家來說算是個好消息，另外據說羅技有打算推出ROMER-G專屬的而外鍵帽，例如一般平面鍵帽等等，實際的鍵帽樣子目前還是只能期待，羅技並未詳細描述。

G310台灣建議售價是3,690元，比起G910售價5,990元來說，就是背光變成單色、手托無法更換、以及80%的鍵盤配置，提供給有興趣的朋友參考。

↑ G310 80%輕量化機械式鍵盤。

↑ 此次則只有單色背光。

↑ 手機架可以與鍵盤獨立，解決上一代手機會擋到螢幕，平板放不下的問題。

↑ 更重要的是G310有注音鍵帽拉！

↑ 還有專屬的Logitech G拔鍵器，那這樣不能換鍵帽要幹嘛呢？

↑ 上方為G710+與G910。

↑ 此外這次還有顆放大版的ROMER-G按鍵，並且擁有剖側設計，內部構造完全仿照ROMER-G打造，這顆是手工製造並沒有販售，且不是歐姆龍生產的喔！（很多編輯看到，都挺想要這顆XD）

↑ 側面看過去，可以發現按鍵的軸心有導光板、大彈簧，以及四周的雙接點設計。

↑ 按下去是真的有背光喔！

↑ 四方形的按鍵中央就是導光板，讓鍵盤背光更均勻。

↑ 脫掉鍵帽看的結構比較清楚。

↑ 真實大小的ROMER-G軸。

↑ ROMER-G與一般機械式的比較，大家可以參考參考。

↑ 鍵盤尺寸。

↑ 這把沒巨集功能，所以更適合電競玩家參加比賽使用。

↑ 羅技表示鍵帽的特殊形狀，有助於更服貼手指表面，與讓打擊變得更精準。

羅技G29 DRIVING FORCE賽車方向盤

針對高階賽車玩家所打造的G29，可以說是上一代G27的完全進化版，主要改動是針對方向盤的整體設計。不僅將遊戲會需要的按鍵，都直接設計在方向盤的中央之外，採用雙馬達力回饋系統，可以模擬更真實的動力方向盤，擁有900度左右旋轉範圍，用過G27的玩家肯定知道，賽車方向盤的手感與使用的材質可以說是相當重要，輪幅為陽極氧化鋁、方向盤採用手工縫製的皮革材料、不鏽鋼換檔撥片與踏板，更能模擬賽車真實的駕馭快感。

方向盤的扣具方面，與上一代G27一樣，並沒有大改扣具的設計，主要原因在於不少專業玩家，有訂製賽車椅、賽車架，為了符合這些玩家的需求，並沒有針對扣具重新設計；因此G29主要的大改變都集中在方向盤上，而整體的材質、用料與設計都相當高級，肯定能符合賽車玩家們的期待，G29建議售價為12,900元，但這價位並不含排檔桿喔！

以上，對這兩款產品有期待的朋友，電腦DIY會再提供更詳細的測試報告給大家參考。

↑ 是賽車玩家都會想買一組的G29。

↑ 方向盤的設計可以說是大感，手感更好操作起來更方便。

↑ 踏板的材質更是出色。

↑ 排檔桿。

↑ 現場實際的駕車展示（來人阿，般一組走）。

↑ G29可以在PS4與PS3以及PC上使用。

↑ 方向盤功能。

↑ 雙馬達力回饋系統。

↑ 結構介紹。

↑ 變速器。